Co do gwarancji mam ją z tym że warsztat nie scholuje mi auta z niemiec. Właściciel stwierdził że na terenie Polski jest w stanie to zrobić ale poza granicami już nie. Z rury wydechowej wydostaje się olej na 100% mieszanina wody z sadzą nie ma tak gęstej konsystencji. diesel na zimnym silniku szarpie, silnik 2.0tdi szarpie po odpaleniu, volvo 2.5tdi na zimnym silniku nierowno, szarpanie silnika na wolnych obrotach, magil odpalanie , po odpaleniu na zimnym, 2.5 tdi nierówno pracuje a nawet gaśnie, diesel szarpie na zimnym silniku, szarpie na zimnym 1.9, zimny diesel przerywa, seat leon 110 tdi nie rowna Benzyna i Diesel: czarny dym przy przyspieszaniu. Czarny dym wydobywający się z rury wydechowej podczas przyspieszania jest zdecydowanie powodem do niepokoju, niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z silnikiem benzynowym, czy Diesla. W obu przypadkach świadczy on o nieprawidłowym procesie spalania paliwa. w przypadku silników wysokoprężnych zdarza się, że diesel kopci przy odpalaniu na czarno, c o jest efektem gwałtownego otwarcia przepustnicy; jeżeli po chwili dym jest bezbarwny, dymienie jest w normie. Auto dymi na biało – powód do obaw? Powodem do niepokoju może być dłuższe dymienie z rury wydechowej w benzynie i dieslu. Volvo V50 2.0D 136 KM - nierówna praca na zimnym silniku. Witam, mam problem z moim Volvo V50. Mianowicie po odpaleniu słychać i widać na obrotomierzu, że silnik nierówno pracuje i strasznie kopci niebiesko-białym dymem. Da się też wyczuć intensywny zapach spalin. Podczas jazdy na zimnym silniku samochód wyraźnie szarpie. Witam wszystkich mam Renault Scenic II z 2004r. przebieg 180000km. Ostatnio zauwazyłem przypadkiem ze na rozgrznym silniku gdy odkręce korek wlewu oleju leci biały dym, samochód nie bierze oleju, chodzi równo, nie mam problemu z odpalaniem, ani z mocą, zauwazyłem tez jak mocniej przycisne gaz to dymi . Oceń: / Aktualna ocena: 5 Czy wiesz, że olej w rurze wydechowej i siwy dym, którego występowanie narasta wraz ze zwiększeniem obrotów silnika świadczy o uszkodzeniu turbosprężarki? Poruszając się pojazdem z takimi objawami z pewnością odczuwalny będzie spadek mocy silnika samochodowego. Samochód nie przyspiesza, pomimo wciśnięcie pedału gazu do podłogi. Tak więc najlepszym rozwiązaniem będzie szybkie zakończenie podróży i zlecenie turbosprężarki szczegółowej diagnostyce, ponieważ może się okazać konieczna wymiana turbiny na nowy fabrycznie egzemplarz. Zabarwienie dymu oraz jego objętość zadymienia jest zauważalnym objawem, dzięki któremu możemy mieć jasno określone przyczyny zaistniałej usterki. Jeżeli nasz pojazd dymu długotrwale to należy jak najszybciej dotrzeć do źródeł jego występowania. Biały dym z rury wydechowej na ciepłym silniku może być wynikiem nieszczelności układu chłodzącego, czy też wyeksploatowania uszczelek głowicy. Natomiast biały dym z rury wydechowej przy odpalaniu pojazdu często nie musi być oznaka poważnej awarii. Niekiedy jest to zadymienie naturalne, jeżeli normuje się wraz z ogrzaniem się jednostki napędowej. Jeżeli natężenie dymu zaczyna rosnąć, to znak, że obecna woda w układzie wdechowym, ma właściwości przejścia w stan pary wodnej i nie jest przyczyną wystąpienia tego wyraźnie zauważamy zwiększenie zużycia paliwa i niebieski dym z rury wydechowej przy dodawaniu gazu, to również możemy być pewni uszkodzenia turbiny. Im intensywniejsze niebieskie zabarwienie, tym większa ilość spalanego oleju. Ciecz smarująca, przedostając się przez uszkodzone uszczelniacze, tworzy mieszankę olejowo-powietrzną wędrującą do komory spalania. Jeżeli szybko nie zareagujemy na takie symptomy, to w najbliższym czasie możemy uzyskać awarię jednostki napędowej nazywaną rozbieganiem w rurze wydechowej i siwy dymOlej w rurze wydechowej - plama na podłożuPlama oleju na podłożu, na którym był zaparkowany nasz pojazd, świadczy o wycieku oleju z wydechu. Występowanie oleju w tym miejscu może być spowodowane nie tylko wspomnianą awarią turbosprężarki, ale również zepsutą odmą, która w wyniku zatkania puszcza olej do wydechu. Nie możemy zapomnieć, że zalanie olejem w ilości maksymalnej, czyli ponad wymagany stan również może spowodować ujście oleju do wydechu. W takim przypadku konieczne będzie czyszczenie układu z resztek smaru, a także serwisowe sprawdzenie usterki, która powoduje zaistnienie takiej sytuacji. Specjalistyczna naprawa przy okazji umożliwi przegląd całej turbosprężarki, jak i wszystkich przewodów olejowych, które odpowiadają za przepływ cieczy smarującej w układzie w rurze wydechowej

biały dym z rury wydechowej na ciepłym silniku diesel